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【摩旅西游记】D10天
2020/8/29
行程:丽江古城_虎跳峡_香格里拉
里程:198公里
今早,丽江下了半夜大雨,晚上被雨点敲窗而酸,还担心天亮雨还下个不停,殊知在天亮时雨停太阳露脸。
于是,决定雨过天睛重逛一番丽江古城,雨后的古城,太阳照射下弥漫着一阵阵烟雾,有一种烟雨凄迷的浪漫之美,逛了几条街后,决定返回客栈,因为我们的行程安排今天要去香格里拉。
顺便也测试一下大家在不用导航的情况,能不能走出迷宫一样的古城,行了几条村巷,感觉有点不对路,好象越走越远。
于是,打开导航看自己所在位置与客栈距离,却以是南辕北辙走了不少冤枉路。
大家要赶在十二点前返回客栈办退房手续,如果再象无头苍蝇一样乱窜,怕是一个小时也行不出到外面大马路。
只好认输使用百度地图指路返回客栈,下午一点多,正式出发向香格里拉进军。
虎跳峡景区是在去香格里拉途中一个景点,虎跳峡被称誉“长江第一峡”,这样的打卡点是绝对不能漏掉,从停车区沿游览梯下到江面观景台,拍摄了长江向东流在冲击峡谷时的壮观美景。
当返回半山腰的停车区,就象挑百斤重担上楼,气喘如牛连隔夜风炉也能吹着,这些废话就少说了。
离开虎跳峡进香格里拉的路上,除了当地跑运输的大卡车,基本上就是进藏自驾游的各种类车子,整条两车道的公路,见不到一个“闲杂路人”。
这条进藏公路是G214线,路的右侧就是青藏高原发源流出的长江滔滔江水,虎跳峡位置海拔**,香格里拉海拔**,也就是说,我们要从虎跳峡的所谓低地方,骑摩托车攀爬海拔**左右,一路的爬行长坡道。
我的摩托车在不断的翻坡越山中,感觉非常吃力提不上劲,进藏前,我也了解过机动车行驶在高原,因为高原氧气稀薄,燃烧不充足,发动机动力下降。
但是许多网友说电喷摩托车与化油气摩托车同在高原行驶,电喷的高反较小点,而我是电喷摩托车,为什么高反会如此严重?就象人力骑单车上陡坡一样,后劲总跟不来,直往后减档退到二档行车。
心里有点苦恼,如此怎样解决西藏境内平均海拔**以上的路途行车,同排量的大树和刘校车子总是在陡坡时快人一步!
在一次提速超一辆货车时,无意间多番紧、松地拧油门把手,车子突然提起速度成功超过货车后,面前还是长长的爬坡道,我依此操作,发觉车子有动力了,连续如此实验过几次爬坡道,都能四档保持6/70速度,我象发现了新大陆一样高兴,终于解决了车子爬坡动力衰退的原因。
原来电喷摩托车在又紧又松手拧油门,电喷车的配汽感应系统会自动调节混合汽作燃烧,那样就不会出现动力不问题。
我追上在我前面的大树,将自己对付爬坡动力衰退的方法,他说是呀,他自己也是如此用那种方式拧油门。
在行到小甸花海的山顶,停车休息时候,一辆小车也停下来,司机是一位帅哥,下车和大圣打召呼,原来这位仁兄来自东北哈尔滨,也是一位爱摩旅的同道人,与大圣是多年摩网群友,今次是自驾小车进藏。
在摩友群里知道大圣在摩旅西藏途中,一直微信联系各自位置,都是同一天来到了丽江古城,今天上午也在逛着古城内街,那时已与大圣发起位置共享去见面,只是被古城错综复杂的小街内巷见不了面只好作罢。
后来大家都去了虎跳峡,因为游客如鲫也寻找不到对方,现在估不到在G214线上的小甸花海遇上。
东北帅哥大海(微信昵称)说,他爬上坡顶见到五辆摩托车就猜测到是我们了,正是:众里寻他千万度,却在小甸花海意外逢。
同是天下摩旅群友,有着同一爱好、同一目标“进藏”,当然是相逢何必曾相识!
在小甸花海路旁,大海拿出随车带着的单反,我们六个“同病相怜”摩友大合影。
有于大海自驾小车,我们五个是摩托,难以一路同行,只好相约香格里拉再见!
过了小甸花海,感觉气温越来越冻,大圣还停车添衣保暖,我只是觉得穿着半指驾摩手套的手指象冬天早上,赤手骑行冻指感觉。
这些天,穿行广西、贵州、云南各地,广西的气候是夏天,云南大理象春天,丽江气候象秋天,而香格里拉真的似我们的冬天,出门已经是穿外套,十天的骑行却经历了四季气候。
傍晚,七点半左右我们进入香格里拉,找到了能提供停放摩托车的客栈,安顿好行李在客栈的餐厅,大圣说来到藏区,大家坐一起吃一顿藏式火窝。
在等待火窝上桌时,大圣微信大海,巧的是他就在附近一家客栈下寝,于是约来一起吃饭。
喝着藏人的青棵酒,品牌藏人的食材,把酒谈天,天南地北瞎扯着,添了一瓶又一瓶,酒逢良朋千杯少,道不尽的还有各自曾经的风花雪月往事,因为已经是晚上不用驾车,也不用担心被查酒驾,大家趟开情怀干了一杯又一杯,虽没有喝到天翻地暗,倒是喝到大家都透出了不敢给老婆知道的往事。
直唱到快十一点多钟,大海说此后都是同一滇藏线走,路上保持位置共享,聚在一起把盏同饮的机会,大大的有,说不定在西藏无人区一起混帐篷,今晚就道晚安吧,明天香格里拉克宗古城见!