嗨圈友-摩友朋友圈

随着我国经济的崛起，老百姓对于生活质量的提高需求越来越强烈，大家都想赚大钱过上更好的生活，所以，我国的有车一族越来越多，但是，从目前的实际情况来看，还是有一部分人属于低收入群体，也就是所谓的“穷人”，这个群体的出行方式更多的是两轮车的出行，比如摩托车和电动车，虽然舒适度不及汽车，但是速度和效率完全可以满足短途出行的需求。

而且，这个用户群体的数量本身就不容小觑，再加上近些年城市的拥堵问题日益严重，很多有经济能力购买小轿车的也选择使用两轮代步工具，但是，现在的选择范围小了很多，只能选择电动车了。

核心问题概述：

禁摩原因解析

管理方式升级

解除限行刚需

摩托车禁行问题的合理性讨论了很长时间，2020年中汽协摩托车秘书长又提出了「不建议完全解禁」的说法；到底是什么原因造成摩托成为偏门，又是因为什么才进行了相当长，且范围相当大的禁行呢？

原因应当有三个，但在不同阶段的突出问题存在差异，解禁可以尝试但也应该循序渐进。



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核心问题概述：

禁摩原因解析管理方式升级解除限行刚需摩托车禁行问题的合理性讨论了很长时间，2020年中汽协摩托车秘书长又提出了「不建议完全解禁」的说法；到底是什么原因造成摩托成为偏门，又是因为什么才进行了相当长，且范围相当大的禁行呢？

原因应当有三个，但在不同阶段的突出问题存在差异，解禁可以尝试但也应该循序渐进。

十几年前机动车在我国的数量并不多，那个时候大街小巷随处可见的是摩托车。后来我国实施了一条新政策，很多城市都开始禁止摩托车上路，摩托车车主直接失去了性价比最高的代步工具，出行受到了很大的影响。



如今我国实施了几条新规，第1个好消息就是摩托车驾驶证允许全国统考。骑摩托车必须要考专业的驾驶证，为了满足老百姓的需求，摩托车驾驶证也将实施全国通考，车主报名后只需凭身份证就可以考试，不用去户籍所在地考试。